آخرین وضعیت جاده چالوس / ترافیک سنگین در محورهای شمالی
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۵۸۶۷
بر اساس اعلام مرکز مدیریت راههای کشور، ترافیک در محور چالوس مسیر (شمال به جنوب) به صورت مقطعی حدفاصل ماسال تا ولیآباد سنگین است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، بر اساس اعلام مرکز مدیریت راههای کشور آخرین وضعیت راهها به شرح زیر است:
آخرین وضعیت جوی ترافیکی محورهای شمالی- ترافیک سنگین در محور چالوس مسیر (شمال به جنوب) به صورت مقطعی حدفاصل ماسال تا ولی آباد
- ترافیک سنگین در محور هراز مسیر (شمال به جنوب) محدودههای سه راهی چلاو و بایجان
- تردد روان در محور فیروزکوه، آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین - رشت (رفت و برگشت)
*در ضمن محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
- ترافیک سنگین در آزادراه قزوین - کرج محدوده پل فردیس
- ترافیک سنگین در آزادراه کرج - قزوین محدوده مهرویلا
- ترافیک سنگین در آزادراه تهران - قم محدودههای کریم آباد و باقرشهر
آخرین وضعیت جوی- وزش باد و گردوخاک در برخی از محورهای استانهای خراسان رضوی و سیستان و بلوچستان
انسدادهای اخیر۱- محور بدره - دره شهر
کد خبر 693379منبع: ایمنا
کلیدواژه: مرکز مدیریت راه های کشور آخرین وضعیت راه های کشور آخرین وضعیت جوی و ترافیکی راه های کشور راههای کشور جاده چالوس آخرین وضعیت جاده چالوس مسدود بودن جاده چالوس وضعیت ترافیک جاده چالوس وضعیت تردد در جاده چالوس تردد از محور فیروزکوه یا جاده چالوس یک طرفه شدن جاده چالوس محور چالوس و آزادراه تهران شمال ترافیک در جاده چالوس اخبار جاده چالوس مسدود شدن جاده چالوس جاده هراز و چالوس آزادراه تهران شمال ترافیک آزاد راه تهران شمال آخرین وضعیت آزادراه تهران شمال خروجی های آزادراه تهران شمال شمال تردد در محورهای شمالی کشور وضعیت محورهای شمالی کشور آخرین وضعیت محورهای شمالی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ترافیک سنگین آخرین وضعیت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۵۸۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استانهای شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر میکنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده میکنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمیگذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهههای کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگلهای سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالیترین نقطه شهر تا جنوبیترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمیدهد که در شمالیترین نقطه تهران که شاهد کوهها و ناهمواریهایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استانهای شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر میکنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده میکنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی میشود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش مییابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش میدهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر میشود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.